Uma picape Chevrolet S10 passou por profundas transformações estruturais para atuar como o novo papamóvel durante a viagem oficial do papa Leão XIV ao Peru, realizada entre os dias 11 e 17 de novembro. O projeto exclusivo foi desenvolvido sob encomenda direta da Santa Sé, unindo elementos visuais e de acabamento das versões Z71 e High Country em um único veículo adaptado.
As modificações mecânicas e de carroceria foram necessárias para atender aos protocolos de segurança e às demandas litúrgicas do pontífice, distanciando o utilitário dos modelos convencionais encontrados nas concessionárias.
Modificações na carroceria e supressão da cabine dupla
A alteração mais perceptível no projeto está na supressão da segunda fileira de bancos da picape. Enquanto o modelo original de fábrica possui cabine dupla tradicional, a unidade destinada a Leão XIV mantém apenas a primeira fileira de assentos dianteiros para a condução.
Essa remoção permitiu estender significativamente o comprimento da caçamba em comparação com as unidades comerciais. O corte estrutural fica evidente na linha lateral que se inicia na base da porta dianteira e é interrompida antes de alcançar a caixa de roda traseira.
Reforço estrutural e adaptações de chassi
A retirada da segunda fileira de bancos e da coluna C gerou desafios de engenharia quanto à rigidez torcional da carroceria. Sem essa porção metálica original, o veículo ficaria mais vulnerável a torções severas em curvas fechadas ou irregularidades na pista.
Para solucionar o problema de estabilidade, a montadora instalou uma plataforma interna de reforço na parte inferior da estrutura. Essas intervenções garantem que a picape suporte o uso contínuo em deslocamentos públicos sem comprometer a integridade física dos ocupantes.
Integração de cabine e acesso especial na caçamba
O habitáculo interior também perdeu a divisória de vidro ou chapa metálica que isolava a cabine da área de carga. Com essa abertura direta, forma-se um ambiente de circulação contínua entre a seção dianteira e o espaço adaptado para o papa.
Na parte externa traseira, o veículo recebeu um sistema de suporte com escada elétrica e retrátil, facilitando o embarque e desembarque do pontífice. O conjunto é complementado por um teto solar consideravelmente mais largo e um corrimão metálico na caçamba.
Fonte: correiodecarajas.com.br
