Expansão estratégica no Porto de Santos
A DP World, operadora global que celebra 13 anos de atuação em território brasileiro, oficializou um novo ciclo de investimentos robustos voltado ao seu terminal no Porto de Santos. Com um aporte superior a R$ 2 bilhões, a companhia projeta uma transformação significativa em sua infraestrutura, visando elevar a eficiência e o volume de movimentação de cargas nos próximos anos.
O cronograma de crescimento é ambicioso e estruturado em etapas. A capacidade de movimentação de contêineres, atualmente em 1,4 milhão de TEUs, deve atingir 1,7 milhão até o final de 2026. A meta final estabelecida pela empresa é alcançar a marca de 2,1 milhões de TEUs até 2028, consolidando sua posição como um dos principais players do setor portuário nacional.
Modernização de infraestrutura e equipamentos
Para sustentar esse aumento de demanda, a empresa está finalizando a ampliação de seu cais, que passará de 1.100 para 1.290 metros de extensão. Essa obra é fundamental para permitir a atracação de navios de maior porte e otimizar o fluxo de carga e descarga no terminal.
A estratégia de modernização inclui a chegada de oito novos equipamentos de ponta, sendo dois portêineres e seis RTGs, com previsão de entrega para setembro. Essas adições reforçam a capacidade operacional e a agilidade logística necessária para atender ao crescimento projetado para o complexo santista.
Sustentabilidade e inovação tecnológica
A DP World tem priorizado a transição energética em suas operações. Em 2026, o terminal integrou 15 veículos de transferência interna (ITVs) elétricos e três Reach Stackers elétricas, tornando-se pioneiro no Porto de Santos ao adotar essa tecnologia em larga escala.
Os resultados ambientais já são mensuráveis. A companhia estima que a adoção dos novos ITVs evitará a emissão de mais de 500 toneladas de CO₂ anualmente. Além disso, o consumo de diesel no terminal registrou uma queda de 29,2% entre janeiro e abril, quando comparado à média observada em 2024, conforme dados reportados pela Agência iNFRA.
Desenvolvimento do Terminal Multimodal
Além das operações de contêineres, a empresa avança com o projeto do Terminal Multimodal de Santos. Desenvolvido em parceria com a Rumo e a CHS, o empreendimento é focado na movimentação de grãos e fertilizantes.
O projeto possui uma capacidade prevista de 12,5 milhões de toneladas por ano. A expectativa é que a nova estrutura entre em operação em 2029, diversificando ainda mais o portfólio de serviços oferecidos pela companhia e fortalecendo o escoamento de commodities pelo litoral paulista.
Fonte: agenciainfra.com
